Blog o fotografii komunikacyjnej

Miejscówki

Urokliwa Praga

Stolica Czech to według mnie najlepsze miasto do fotografowania krajobrazów z tramwajami. Zabytkowa zabudowa po obu stronach Wełtawy, górzysty teren oraz duża liczba mostów i fotogenicznych Tatr T3 to tylko część aspektów, które pozwalają z każdej podróży do Pragi wyciągnąć wiele ciekawych ujęć. Postaram się przedstawić kilka dogodnych miejsc do ich wykonywania.

1. Zaczynamy od prawej strony Wełtawy. We Wzgórzu Wyszehradzkim wydrążony jest krótki tunel drogowo-tramwajowy. Ujścia tunelu mają kształt wyrzeźbionej bramy i świetnie komponują się z litą skałą wzgórza.

Tatra_KT8D5_Podolske_nabrezi

2. Na północ od tego tunelu znajduje się most kolejowy, z którego można wykonać ujęcie tramwaju na moście Palackého. Hradczany w tle robią wrażenie.

Tatra_T3_Palackeho_most

 

3. Po przeciwnej stronie rzeki znajduje się trasa tramwajowa na Barrandov. Znajdują się na niej nowoczesne estakady, tunele i przystanki. Jednym z takich przystanków jest Chaplinovo náměstí.

Tatra_T3_Chaplinovo_namesti

 

4. W dzielnicy zwanej Małą Straną na ulicy Letenskej znajduje się jeden z dwóch praskich przejazdów tramwajowych pod kamienicami. Ciekawe jak to jest mieszkać nad torowiskiem…

Tatra_T3_Letenska

 

5.  Na wschód od ulicy Letenskej znajduje się most Manesuv, na którym także można wykonać zdjęcie z Hradczanami w tle.

Tatra_T3_Manesuv_most

 

6. Nieco na północny-zachód, na przedłużeniu ulicy Pod Bruskou mieszczą się Chotkovy Sady. Ich położenie na wzniesieniu pozwala na fotografowanie z nich świetnych panoram, także tramwajowych.

 

7. Kilkaset metrów na wschód, na przedłużeniu mostu Cechuv,  znajduje się inne wzniesienie godne odwiedzenia. Niegdyś mieścił się tam największy w Europie pomnik Lenina, a obecnie góruje tam gigantyczny metronom. Stojąc właśnie w pobliżu niego możemy wykonać wiele świetnych ujęć z panoramą Pragi w tle.

 

8. Odsuwając się nieco od centrum natrafiamy na pętlę Výstaviště Holešovice. Jej położenie w parku umożliwia komponowanie ujęć pełnych flory.

Tatra_T3_Vystaviste_Holesovice

9. Ostatnią miejscówką w tym wpisie będzie jedyny w Pradze most służący do poruszania się po nim wyłącznie tramwajów i to jednym torem. Niestety most niedługo przestanie istnieć z uwagi na powstającą obok przeprawę drogowo-tramwajową.

Skoda_15T_Trojsky_most

 

Na koniec tradycyjnie dołączam wycinek schematu sieci z zaznaczonymi miejscówkami. Schemat został pobrany ze strony www.dpp.cz.

Miejscowki_Praga

Reklamy

Warszawskie miejscówki

Stolica oferuje nam wszystkie środki szynowego transportu zbiorowego jakie można spotkać w Polsce. Są pociągi, jest SKM, jest metro i są oczywiście tramwaje. A wszystkim tym, razem z autobusami, ale za to bez pociągów dalekobieżnych, można poruszać się na jednym bilecie. Swoje podróże po stolicy warto by było jakoś uwiecznić. Gdzie udać się, aby zdjęcia były w miarę ciekawe? Postaram się pokazać kilka miejsc.
1) Zaczniemy w samym centrum miasta. Najbardziej rozpoznawalnym elementem centrum jest Pałac Kultury i Nauki. Z jego tarasu widokowego świetnie widać całą Warszawę. A patrząc w dół mamy dobry widok na jedno z głównych skrzyżowań miasta – Rondo Dmowskiego, czyli skrzyżowanie Marszałkowska/Al. Jerozolimskie.

2) Podążając na południe i nieco na zachód trafiamy na Aleję Niepodległości. Robiąc na niej zdjęcie w stronę północy możemy uchwycić tramwaj  z kilkoma warszawskimi wieżowcami w tle co nadaje fotce wielkomiejskiego charakteru.

3) Był powiew nowoczesności. No to może teraz coś starszego. Jedna z najbardziej znanych ulic warszawskiej Starówki, czyli Krakowskie Przedmieście to dobre miejsce na zdjęcia autobusów.

4) Tramwaje nie jeżdżą przez Starówkę, ale za to pod nią, więc także mogą zostać sfotografowane na tle staromiejskich kamienic. Konkretnie zdjęcie takie można zrobić u wylotu tunelu przy przystanku Stare Miasto.

5) Przesuwając się bardziej w stronę Pragi także można sfocić pojazd na ciekawym tle, tym razem na Moście Śląsko-Dąbrowskim.

6) Podążając na północ można udać się na ulicę Międzyparkową i sfotografować tramwaj w zieleni.

7) Kolejnym miejscem jest Most Gdański. Jest to jedyny most w Polsce o takiej budowie, gdzie po górnym poziomie poruszają się samochody, a po dolnym ludzie i tramwaje. Fotogeniczna kratownicowa konstrukcja dolnego poziomu czyni go miejscem, które trzeba odwiedzić fotografując tramwaje w stolicy.

8) Na chwilę zaglądamy na prawy brzeg Wisły. Konkretnie na pętlę Żerań FSO. Sama pętla jest ciekawa z uwagi na swoje położenie częściowo pod wiaduktem. Dodatkowo znajdująca się nieopodal EC Żerań stanowi dobre tło do zdjęć na pętli.

9) Przenosimy się teraz na zachodnie granice warszawskiej sieci. Przez wiele lat najbardziej kultową trasą w Warszawie była trasa na Boernerowo. Po kapitalnym remoncie trwającym kilka lat trasa już nie jest tak klimatyczna, ale warta odwiedzenia chociaż by z uwagi na jednotor.

10) Wracając do centrum można jeszcze zatrzymać się przy pętli Koło.

11) Warszawa to także dobre miejsce na zdjęcia pociągów wielu spółek. Najbardziej fotogenicznym miejscem w stolicy do tego jest Most Średnicowy z Stadionem Narodowym w tle.

12) Jeśli chcemy złapać pociągi z bliższej odległości to możemy udać się na stację SKM Ochota i focić pociągi wyjeżdżające z tunelu średnicowego.

13) Jeśli znajdziemy się w południowej części miasta możemy także zawitać na Most Siekierkowski wykonać ujęcie z pylonami.

Na koniec tradycyjnie mapka z miejscówkami. Podkład pobrany ze strony http://www.ztm.waw.pl.

Udanych fot w stolicy!


Tramwajowy Kraków

Nadszedł czas na kilka miejscówek z Grodu Kraka. Miasta z dość różnorodnym taborem, którego dużą część tworzą zachodnie używane wagony i różnego typu ich przeróbki. Do dyspozycji jest tutaj wiele plenerów. Od staromiejskich kadrów do ujęć w zielonym buszu.

1) Podróż zaczniemy tuż przy dworcu. Tutaj możliwe do wykonania jest zdjęcie z jednym z symboli Krakowa w tle – Barbakanem.

2) Staromiejski charakter można nadać zdjęciu także na Placu Wszystkich Świętych.

3) Przesuwając się na zachód można trafić na torowisko w ciągu al. 3 maja. Biegnie ono wzdłuż zadrzewionych terenów okolic Błoń i Parku Jordana i jest dobrym miejscem do zielonych ujęć, szczególnie z długą ogniskową.

4) Kierując się na północ miasta, między Dworcem Towarowym, a przystankiem Prądnicka, przejeżdża się wiaduktem tramwajowym mieszczącym się nad linią kolejową. Tramwaje zjeżdżające z tego wiaduktu także mogą ciekawym motywem do zdjęć.

5) Wracając w stronę dworca warto przejechać się jedynym w Polsce tunelem premetra. Na przystanku Politechnika znajdującym się w tunelu także znaleźć można fajne ujęcia.

6) Na granicy Podgórza i Kazimierza znajduje się Most Piłsudskiego, który swoją konstrukcją wręcz zmusza do fotek.

7) Most ten stanowi także tło do najbardziej wymagającego kadru w tym wpisie. Przyjemne ujęcie będące jakoby kwintesencją Krakowa można wykonać ze zbocza Parku Bednarskiego znajdującego się w Podgórzu. Jednak wymaga to szukania luki między gałęziami.

8) Innym mostem o interesującej konstrukcji jest Most Kotlarski. Jest jednak trudniej dostępny z uwagi na wydzielone i niedostępne z chodnika torowisko. Mimo to tramwaje wyjeżdżające z mostu można ciekawie przedstawić na tle budowli.

9) Przenieśmy się teraz do krainy zapuszczonych tras i szerokich ulic, czyli Nowej Huty. Jednym z przykładów takiej zarośniętej i klimatycznej trasy jest torowisko wzdłuż ulicy Ujastek Mogilski.

10) Na trasie w kierunku Wzgórz Krzesławickich znajdują się wiadukty tramwajowe, gdzie torowisko przybiera formę splotu. Na pewno jest to interesujący element fototramwajowej wycieczki po Krakowie.

Na koniec tradycyjnie mapa miejscówek na schemacie, który można pobrać ze strony:  www.mpk.krakow.pl/pl/mapki-komunikacyjne/.


Poznań w tramwajowym obiektywie

Poznań to miasto posiadające jedną z największych sieci tramwajowych. W talii MPK znajduje się dość pokaźna gama taboru. Od używanych na zachodzie GT6 i GT8, poprzez stopiątki, Combino i Tatry do modernizowanych Moderusów Alfa i Beta oraz nowiutkich Solarisów Tramino. W mieście bimb można znaleźć także kilka dobrych rozwiązań komunikacyjnych jak np. autobusowe dworce przesiadkowe, czy bezkolizyjna trasa Poznańskiego Szybkiego Tramwaju zbudowana prawie w całości w wykopie. Od niej zaczynamy naszą fotograficzną podróż.

1) Na trasie PST niewątpliwie wyróżnia się przystanek Lechicka/Plaza. Prowadzący do pobliskiej galerii, przyciąga oczy swoim barwnym i żywym charakterem i stanowi dobre tło dla pojazdu.

2) Również na trasie PST warto zwrócić uwagę na długą estakadę przebiegającą nad osiedlem, łąkami, a także trasą na Piątkowską.

 

3) I właśnie przenosimy się na pętlę Piątkowską. Wiata na przystanku początkowym oraz spore zadrzewienie dodaje jej klimatu.

4) Kilka przystanków za pętlą torowisko biegnie wzdłuż Parku Sołackiego i również swoim zadrzewieniem namawia do zdjęć.

5) Trasa na Piątkowską oraz PST łączą się w okolicach Mostu Teatralnego, który tak naprawdę jest wiaduktem. Z niego właśnie można złapać interesujące ujęcie z katedrą.

6) Następnie przenosimy się bardziej na wschód sieci. Podobne ujęcie z katedrą możemy zrobić na ulicy Wyszyńskiego przed rondem Śródka.

7) Przy tym rondzie znajduje się stacja początkowa Kolejki Parkowej Maltanka. Oprócz przejażdżki nią można skomponować ciekawy kadr na trasie lub na któreś z pętli. Na zdjęciu stacja końcowa ‚Zwierzyniec’.

8) Nieco na południe znajduje się tzw. trasa kórnicka, czyli odcinek między ulicą Kórnicką, a Os. Lecha. Kiedy była to trasa wiodąca przez dość dzikie tereny. Dziś kwitnie tam sporo budynków. Mimo wszystko można złapać tam interesujące zarówno ‚krzaczaste’ jak i zurbanizowane ujęcia.

9) Ostatnim punktem podróży będą okolice mostu Św. Rocha – stosunkowo niedawno otwartej przeprawy tramwajowej przez Wartę. Zdjęcia robione są tam zazwyczaj od strony zachodniej. Jednak budynki w tle zachęcają także do focenia od strony wschodniej.

Tradycyjnie na koniec schemat bardzo rozkopanej poznańskiej sieci – pobrany ze strony ZTMu.


O Trójmieście kadrów kilka

Trójmiasto jest drugą po GOPie aglomeracją miejską obejmującą przynajmniej 2 miasta podobnej wielkości. Można się tu przejechać autobusem,  tramwajem, trolejbusem oraz szybką koleją miejską zbierającą w tej aglomeracji największe międzymiastowe potoki pasażerskie. Możemy nawet zakupić bilet metropolitalny obejmujący wszystkie te środki komunikacji. Ja tradycyjnie skupiłem się na tramwajach.

1) Podróż tym razem zaczniemy od wschodu Gdańska. Konkretniej od klimatycznej pętli Przeróbka, gdzie na odjazd tramwaj oczekuje na ulicy.

2) Kolejna miejscówka to trochę przekombinowany motyw z dworcem. Tramwaj może i ledwo widoczny, ale za to w otoczeniu wspaniałego dworca. Zdjęcie zrobione z ulicy 3 maja, na której swoją drogą można złapać także przyjemne zielone ujęcia.

3) Kierując się na północ mijamy słynną bramę Stoczni Gdańskiej i zatrzymujemy się na przystanku Stocznia SKM. Z kładki prowadzącej do stacji możemy złapać zarówno tramwaje oraz pociągi jak i statki budowane, czy remontowane w stoczni.

4) Kierując się dalej na północ dostajemy się do dzielnicy Nowy Port wyglądającej inaczej niż reszta Gdańska i przypominającej trochę Śląsk. Na zdjęciu skład żelazek niedługo po opuszczeniu pętli-zajezdni.

5) Przenosimy się teraz na zachodni kraniec gdańskiej sieci tramwajowej. Na ulicy Pomorskiej znajduje się odcinek torowiska w betonie w jednym kierunku oraz w ziemi w drugim kierunku. Za nim biegnie wiadukt kolejowy, który stanowi dobry motyw na zdjęcie, gdyż stosunkowo często coś nim przejeżdża.

6) Kilkaset metrów dalej leży pętla tramwajowa Oliwa. Miejsce dość przyjemne i warte odwiedzenia przy okazji spaceru po wspaniałym Parku Oliwskim.

7) Żeby ten wpis był rzeczywiście o Trójmieście, a nie o samym Gdańsku to wypada dorzucić coś z Gdyni. Nie znalazłem wiele ciekawych miejscówek na trolejbusy, ale na pewno na uwagę zasługują wiadukt na ulicy Wiśniewskiego.

8) Jeśli chodzi o autobusy to uwagę zwraca na pewno Estakada Kwiatkowskiego z widokiem na północne osiedla.

To tyle na dzisiaj. Trójmiasto ma w sobie potencjał dla zdjęć komunikacyjnych mam nadzieję, że pokażę go jeszcze na łamach Fototramwaju. Dorzucam tradycyjnie schemat tramwajowy z zaznaczonymi miejscówkami, pobrany ze strony www.ztm.gda.pl.


Kilka kadrów ze Szczecina

„Mechaniczne miasto”. Takie określenie kiedyś usłyszałem a propo najbardziej wysuniętego na północny-zachód tramwajowego miasta w Polsce. I większość przyzna, że Szczecin do najpiękniejszych miast nie należy. Co nie znaczy, że stroni od ciekawych i godnych odwiedzenia miejsc. Także w podróżach fototramwajowych. Spójrzmy zatem na kilka ujęć, które wybrałem dla stolicy województwa zachodnio-pomorskiego.

1) Kierując się z dworca głównego na północ dojeżdżamy do pierwszego przystanku na naszej trasie – Wyszyńskiego. Natrafiamy tu na  kadr z katedrą.

2) Kierując się dalej na północ dojeżdżamy do pętli Stocznia Szczecińska. Tu mamy kadr z przystankiem początkowym i przelotowym oraz stoczniowymi żurawiami.

3) Pozostajemy w rejonach na północ od centrum, ale przenosimy się na zachodnie obrzeża miasta. Na dość klimatyczną końcówkę trasy na Głębokie, gdzie można złapać interesujący kadr np. w rejonie przystanku Kasyno.

4) Kierując się z trasy na Głębokie na południe, można znaleźć fajny liściany kadr na torowisku biegnącym wzdłuż ulicy Wawrzyniaka.

5) Następnie skręcamy na Krzekowo. Tu po drodze zobaczyć można wiele ulic pokrytych brukiem z miejscowymi wyspami asfaltu. Taką ulicą jest również Żołnierska, wzdłuż której dobiega końca trasa tramwajowa.

6) Przenosimy się teraz w rejon centrum. Przyjemnym miejscem jest plac Grunwaldzki, gdzie dostęp mają tylko piesi i tramwaje.

7) Trochę bardziej na południe znajduje się plac Kościuszki. Miejsce ciekawe o tyle, że odbiega od niego aż 5 tras tramwajowych.

8) Szczecin pełny jest torowisk znajdujących się po środku ulicy i odgrodzonych od niej pasami drzew. To także dobry plener dla ujęć. Na zdjęciu torowisko w al. Piastów i przystanek Plac Kościuszki.

9) Na koniec przenosimy się zupełnie gdzie indziej. Na jedyną pętlę położoną po wschodniej stronie Odry, czyli Basen Górniczy. Jest punkt przesiadkowy na autobusy w stronę Dąbia, ale i sama pętla tramwajowa zachęca do zdjęć swoją wielkością i zielonością.

To wszystkie miejsca jakie odwiedziliśmy w tej podróży po Szczecinie. Na koniec po raz kolei dorzucam schemat sieci tramwajowej z cyframi zgodnymi z numerami miejscówek. Schemat pobrany został ze strony: http://www.zditm.szczecin.pl/schematy.php


Z wizytą w GOPie

Pierwsza lista miejscówek dotyczyć będzie najobszerniejszej, najoryginalniejszej i najbardziej zapuszczonej sieci tramwajowej, czyli GOPu leżącego na obszarze Śląska i Zagłębia. Jedynym przewoźnikiem tramwajowym na tym terenie są Tramwaje Śląskie. Właściwie co chwilę można tu spotkać klimatyczne plener ze starymi kamienicami, często występującymi jednotorami, dziką zielenią i rozsypującym się torowiskiem. Pozwoliłem sobie wybrać kilka miejsc, które według mnie wydają się ciekawe, ale oczywiście stanowią one małą część miejsc godnych odwiedzenia w GOPie.

1. Chyba najpopularniejszym kadrem ze Śląska jest tramwaj na tle katowickiego Spodka oraz ronda Ziętka. Można się tam przejść podczas np. godzinnej przesiadki w Katowicach, bo miejscówka ta znajduje się dość blisko dworca. A zdjęcia można robić z okolic przystanku Katowice Rynek.

2. Kierując się w stronę Chorzowa jedziemy torowiskiem wzdłuż Wojewódzkiego Parku Kultury i Wypoczynku. Na tej trasie także można złapać ciekawe kadry, np. z panoramą Katowic w tle.

3. Jadąc dalej można natrafić na kolejne ciekawe miejsce, głównie ze względu na swoją historię. Chodzi o siedzibę dawnego Konstalu, a obecnego Alstomu, mieszczącą się w okolicach przystanku Metalowców. Na właśnie tej ulicy można obejrzeć tor prób hamowania tramwajów, a kierując obiektyw z przystanku w stronę Bytomia można złapać ciekawy kadr z kamienicami. Klimatu tej miejscówce zawsze dodawało przejście nadziemne do Konstalu. Niestety teraz jest już rozebrane.

4. Dojechaliśmy do Bytomia, jednego z najciekawszych miast do focenia tramwajów, o którym wspomnę na pewno w późniejszych wpisach dotyczących GOPu. Pierwszym miejscem polecanym do odwiedzenia jest wiadukt nad ulicą Wrocławską.

5. Schodząc w dół trafiamy na torowisko biegnące wzdłuż ulicy Wrocławskiej. Wiosną jest to wspaniały zielony tunel zachęcający do ciekawych ujęć.
6. Teraz z prędkością znacznie szybszą niż śląskie tramwaje przenosimy się do Rudy Śląskiej na pętlę Chebzie. Duży ruch tramwajowy pozwala na obfite foty pojazdów. Dodatkowo pętla sama w sobie ma ciekawy układ, dużo zieleni oraz aż 3 kierunki wychodzące z niej.
7. Całkiem niedaleko Chebzia, w kierunku na Zabrze, znajdują się tzw. „kultowe tuneliki”, czyli betonowe wąwozy, gdzie tramwaj mieści się na styk.
8. Ni stąd, ni zowąd przenosimy się na wschód od centrum Katowic, do Szopienic. Na rozwidleniu tras do Mysłowic i Sosnowca znajduje się dość fotogeniczny wiadukt, po którym wiedzie linia kolejowa do Warszawy.
9 .Kierując się z Szopienic na północ, można odbić na zachód do klimatycznej pętli Milowice, która wydaje się być położona gdzieś w lesie, a w rzeczywistości wokół niej pełno jest zabudowań.
10. Ostatnim miejscem, które odwiedzimy w tym wpisie będzie najbardziej wysunięta na północny-wschód pętla- Tworzeń Huta Katowice. Znana jest nie tylko dlatego, że wciąż można tu spotkać wiele Ikarusów, ale także ze zdjęć tramwajów na tle Huty Katowice.
Żeby odnalezienie tych miejsc było łatwiejsze, oznaczyłem je zgodnie z numeracją na schemacie sieci ze strony http://www.tram-silesia.pl/www/index.php/schemat/.
Mam nadzieję, że kilka zdjęć przypadło wam do gustu i zachęci do odwiedzenia tych miejsc, a także poszukiwania nowych.